Alumīnijs tiek izmantots pārvadāšanā, jo tā nepārspējama izturība un svara attiecība. Tā vieglāks svars nozīmē, ka transportlīdzekļa pārvietošanai ir nepieciešams mazāks spēks, izraisot lielāku degvielas efektivitāti. Lai arī alumīnijs nav spēcīgākais metāls, to sakausēšana ar citiem metāliem palīdz palielināt tā izturību. Tās izturība pret koroziju ir papildu bonuss, novēršot nepieciešamību pēc smagiem un dārgiem pretkorozijas pārklājumiem.
Kaut arī autoindustrija joprojām ir lielā mērā uz tēraudu, brauciens, lai palielinātu degvielas efektivitāti un samazinātu CO2 izmešu daudzumu, ir izraisījis daudz plašāku alumīnija izmantošanu. Eksperti prognozē, ka vidējais alumīnija saturs automašīnā palielināsies par 60% līdz 2025. gadam.
Ātrgaitas dzelzceļa sistēmas, piemēram, “CRH” un Maglevs Šanhajā, izmanto arī alumīniju. Metāls ļauj dizaineriem samazināt vilcienu svaru, samazinot berzes izturību.
Alumīnijs ir pazīstams arī kā “spārnotais metāls”, jo tas ir ideāli piemērots gaisa kuģiem; Atkal tāpēc, ka tā ir viegla, spēcīga un elastīga. Faktiski alumīnijs tika izmantots Zeppelin dirižabļu rāmjos, pirms lidmašīnas pat nebija izgudrotas. Mūsdienās modernie gaisa kuģi izmanto alumīnija sakausējumus visā, sākot no fizelāžas līdz kabīnes instrumentiem. Pat kosmosa kuģis, piemēram, kosmosa vilcieni, satur 50% līdz 90% no alumīnija sakausējumiem to daļās.