Ņemot vērā paātrinātās pārmaiņas globālajā autobūves nozarē, alumīnijs kļūst par galveno materiālu, kas virza nozares pārmaiņas. Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas dati 2025. gada pirmajā ceturksnī liecināja, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana turpināja strauji pieaugt, un ikmēneša izplatības rādītājs pārsniedza 42%, kas ir par 2 procentpunktiem vairāk nekā 2024. gadā. Šī tendence ne tikai pārveido automobiļu ražošanas modeli, bet arī dziļi ietekmē alumīnija rūpniecības ķēdes piedāvājuma un pieprasījuma struktūru. Kā otrais lielākais metāla materiāls automobiļu ražošanā pēc tērauda, alumīnija vieglās īpašības ir ieguvušas jaunu vērtību jaunu enerģijas transportlīdzekļu laikmetā.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu eksplozīvā izaugsme ir tieši veicinājusi pieprasījumu pēcalumīnija materiāliSaskaņā ar Starptautiskās Alumīnija asociācijas jaunākajiem aprēķiniem, paredzams, ka alumīnija patēriņš uz vienu jaunu enerģijas transportlīdzekļu transportlīdzekli Ķīnā līdz 2025. gadam pārsniegs 180 kilogramus, kas ir par vairāk nekā 30% vairāk nekā tradicionālajiem degvielas transportlīdzekļiem. Šī atšķirība izriet no jaunu enerģijas transportlīdzekļu īpašajām prasībām attiecībā uz virsbūves konstrukciju, akumulatoru bloka korpusu un motora sistēmu. Ņemot par piemēru vadošo jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumu, baltā virsbūves alumīnija materiālu īpatsvars tā jaunajos platformas modeļos ir sasniedzis 68%, kas ir par 15 procentpunktiem vairāk nekā iepriekšējās paaudzes produktos. Šīs tehnoloģiskās iterācijas pamatā ir alumīnija ievērojamā priekšrocība svara samazināšanā un efektivitātes palielināšanā – izmantojot 1 kilogramu alumīnija tērauda vietā, var samazināt transportlīdzekļa svaru par aptuveni 2,5 kilogramiem, tādējādi uzlabojot nobraucamo attālumu un samazinot enerģijas patēriņu.
Automobiļu rūpniecības pārmaiņu vilnī alumīnija piegādātāji piedzīvo strukturālas korekcijas. 2025. gada pirmajā ceturksnī vietējo vadošo alumīnija pārstrādes uzņēmumu automobiļu paneļu pasūtījumu apjoms pieauga par 28% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un jauni enerģijas transportlīdzekļu klienti veidoja vairāk nekā 65%. Šīs pārmaiņas atspoguļojas ne tikai pasūtījumu apjomā, bet arī produktu struktūras optimizācijā. Pieprasījuma pieauguma temps pēc augstas pievienotās vērtības automašīnu virsbūves paneļiem, akumulatoru bloku alumīnija materiāliem un citiem produktiem ir vairāk nekā trīs reizes lielāks nekā tradicionālajiem iekšdedzes dzinēju komponentiem. Saskaņā ar biržā kotēta alumīnija uzņēmuma gada pārskatu tā bruto peļņas norma automobiļu paneļiem 2024. gadā sasniedza 21,7%, kas ir par 8,2 procentpunktiem augstāka nekā tradicionālajiem alumīnija celtniecības materiāliem, apstiprinot rūpnieciskās modernizācijas radīto peļņas potenciālu.
Motociklu un elektrotransportlīdzekļu jomā tirgus pieprasījums uzrāda diferenciācijas tendenci. Saskaņā ar Ķīnas Motociklu asociācijas datiem 2025. gada aprīlī degvielas motociklu pārdošanas apjoms vietējā tirgū pieauga par 9,8 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, savukārt elektromotociklu ražošana turpināja samazināties, salīdzinot ar iepriekšējo gadu samazinoties par 17,3 %. Šīm strukturālajām izmaiņām ir divējāda ietekme uz alumīnija materiālu pieprasījumu: lai gan degvielas transportlīdzekļos izmantotā alumīnija daudzums ir stabils, pieaugums ir ierobežots; elektromotociklu tirgus sarukums ir vājinājis pieprasījumu pēc vieglajiem materiāliem. Tomēr eksporta tirgū, paātrinoties motociklu elektrifikācijai Dienvidaustrumāzijā un citos reģionos, Ķīnas alumīnija sakausējumu motociklu detaļu eksports 2025. gada pirmajā ceturksnī joprojām sasniegs 5,2 % pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, demonstrējot strukturālas iespējas ārzemēs.
Vēl ievērības cienīgāks ir tas, ka pielietojuma robežasalumīnija materiāliizlaužas tradicionālajās jomās. Veicot "divkāršā oglekļa" mērķi, pieprasījums pēc alumīnija materiāliem energoiekārtu jomā uzrāda eksplozīvu pieaugumu. Saskaņā ar Ķīnas Valsts tīkla korporācijas 2025. gada plānu, pieprasījums pēc alumīnija sakausējuma torņu materiāliem īpaši augsta sprieguma projektos sasniegs 380 000 tonnu, kas ir par 22% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Alumīnija izplatības līmenis jaunās energoiekārtās, piemēram, fotoelektriskajos invertoru korpusos un vēja enerģijas pārnesumkārbās, ir pieaudzis no 47% 2020. gadā līdz 65% 2025. gadā. Arī sadzīves tehnikas nozare sāk modernizācijas ciklu. 2025. gada pirmajā ceturksnī lielu ierīču, piemēram, gaisa kondicionieru un ledusskapju, alumīnija patēriņš palielinājās par 12% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, galvenokārt pateicoties alumīnija sakausējuma siltummaiņu ar labāku siltumvadītspēju popularitātei.
Pieprasījuma svārstības būvniecības aparatūras jomā atspoguļo nekustamā īpašuma cikla ietekmi. 2025. gada martā komercmājokļu pārdošanas platība Ķīnā samazinājās par 8,1 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, kas tieši izraisīja būvniecības alumīnija profilu pasūtījumu apjoma samazinājumu par 11,3 %. Tomēr izsmalcinātas dekorēšanas politikas veicināšana ir daļēji kompensējusi lejupvērsto spiedienu, un ir kļuvusi acīmredzama pieprasījuma noturība pēc augstas klases alumīnija sakausējuma durvīm un logiem, virtuves un vannas istabas furnitūras un citiem izstrādājumiem. Kāda alumīnija profilu uzņēmuma vadītājs atklāja, ka sistēmu durvju un logu izstrādājumu īpatsvars viņu inženiertehnisko kanālu pasūtījumos ir palielinājies no 29 % 2020. gadā līdz 43 % 2025. gadā, kas norāda uz strukturālo atbalstu, ko radījusi patērētāju modernizācija.
Atskatoties uz nozares pagrieziena punktu 2025. gadā, alumīnija rūpniecība piedzīvo dziļu pārveidi no tradicionālā infrastruktūras pieprasījuma virzītas nozares uz jauno ražošanas pieprasījumu virzītu rūpniecību. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu vieglā svara revolūcija, enerģijas iekārtu zaļā modernizācija un sadzīves tehnikas tirdzniecība ir kopīgi veidojušas jaunu alumīnija pieprasījuma versiju. Neskatoties uz īstermiņa spiedienu, ko rada būvniecības tirgus korekcijas, spēcīgais pieprasījums augstas klases ražošanas nozarē sniedz būtisku atbalstu nozares pārveidei un modernizācijai. Rūpniecības ķēdes uzņēmumiem tehnoloģiskās iterācijas iespēju izmantošana, produktu struktūras optimizēšana un jaunattīstības tirgu paplašināšana kļūs par galveno konkurētspēju ciklu pārvarēšanai.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 14. maijs