Aprīlī jaunu enerģijas transportlīdzekļu izplatības līmenis pirmo reizi pārsniedza 60%, un alumīnija patēriņa divkāršošanās uz vienu transportlīdzekli izraisīja pieprasījumu pēc elektrolītiskā alumīnija.

2026. gada aprīlī Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu nozare sasniedza pagrieziena punktu, pirmo reizi pārsniedzot 60 % atzīmi, uzstādot jaunu vēsturisku rekordu. Līdz ar elektrifikācijas un vieglsvara tendences pieaugumu vidējais alumīnija patēriņš uz vienu jauno enerģijas transportlīdzekļu transportlīdzekli ir ievērojami palielinājies, kļūstot par visuzticamāko elektrolītiskā alumīnija pieprasījuma pieauguma pamatvirzienu. Apvienojumā ar straujo eksporta pieaugumu ir vēl vairāk pavērusies pieprasījuma pieauguma telpa alumīnija tirgū.

Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas datiem, jaunu enerģijas vieglo transportlīdzekļu mazumtirdzniecības izplatības līmenis Ķīnā aprīlī sasniedza 61,4%, pirmo reizi pārsniedzot 60%. Tas nozīmē, ka uz katriem 10 pārdotajiem vieglajiem automobiļiem 6 ir jaunas enerģijas modeļi, kas iezīmē Ķīnas automašīnu tirgus oficiālu ienākšanu jauno enerģijas transportlīdzekļu dominējošajā posmā. Ražošanas ziņā jaunu enerģijas transportlīdzekļu izlaide aprīlī sasniedza 1,296 miljonus vienību, saglabājot stabilu izaugsmi salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu; Eksporta rezultāti bija vēl iespaidīgāki, mēnesī eksportējot 430 000 jaunu enerģijas transportlīdzekļu, kas ir ievērojams pieaugums 1,1 reizi salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Pirmajos četros mēnešos kopumā tika eksportēti 1,384 miljoni transportlīdzekļu, kas ir 1,2 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā. Ārvalstu tirgi ir kļuvuši par svarīgu vietējo jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas izaugsmes centru.

Vienlaikus ar elektrifikācijas transformācijas paātrināšanos pieaug pieprasījums pēcalumīnija materiāliturpina pieaugt automobiļu svara samazināšanās dēļ. Dati liecina, ka vidējais alumīnija patēriņš uz vienu transportlīdzekli jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir pieaudzis līdz aptuveni 280 kilogramiem, savukārt alumīnija patēriņš uz vienu transportlīdzekli tradicionālajiem degvielas transportlīdzekļiem ir tikai 120–150 kilogrami. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu alumīnija patēriņš ir gandrīz divreiz lielāks nekā degvielas transportlīdzekļiem. Alumīnijs, pateicoties tā vieglajam svaram un augstajai izturībai, tiek plaši izmantots tādās galvenajās sastāvdaļās kā akumulatoru bloku korpusi, virsbūves konstrukcijas elementi, riteņu rumbas un jaunu enerģijas transportlīdzekļu siltuma pārvaldības sistēmas. Tas ir galvenais materiāls transportlīdzekļu nobraukuma uzlabošanai un enerģijas patēriņa samazināšanai.

No pieprasījuma pieauguma viedokļa alumīnijs jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir kļuvis par visuzticamāko galveno elektrolītiskā alumīnija pieprasījuma pieauguma virzienu. Nozares aprēķini liecina, ka par katru 1 procentpunkta pieaugumu jaunu enerģijas transportlīdzekļu izplatības rādītājā atbilstošs alumīnija patēriņa pieaugums gadā ir aptuveni 80 000 līdz 100 000 tonnu. Pašreizējais izplatības rādītājs ir pārsniedzis 60%, apvienojumā ar alumīnija patēriņa pieaugumu uz vienu transportlīdzekli un augstu eksporta pieaugumu, kas turpinās sniegt spēcīgu atbalstu pieprasījumam pēc elektrolītiskā alumīnija. Pastāvīgi pieaugot vidējas un augstas klases jaunu enerģijas transportlīdzekļu modeļu īpatsvaram, paredzams, ka velosipēdos izmantotā alumīnija izturība turpinās palielināties, un alumīnija pieauguma telpa nākotnē turpinās paplašināties.

Nozares iekšējie eksperti analizē, ka vietējās jaunās enerģijas transportlīdzekļu nozares labklājība turpinās, ar pastāvīgu iespiešanās līmeņa pieaugumu un skaidru ilgtspējīga eksporta apjoma tendenci, kas turpinās veicināt alumīnija pieprasījuma pieaugumu automašīnām. Ņemot vērā saspringto globālo elektrolītiskā alumīnija piedāvājuma un pieprasījuma modeli, deterministiskais alumīnija pieprasījuma pieaugums jaunās enerģijas transportlīdzekļiem sniegs stabilu atbalstu alumīnija cenām un kļūs par galveno virzītājspēku alumīnija tirgus ilgtermiņa uzlabošanai. Mums jāturpina pievērst uzmanību jaunās enerģijas transportlīdzekļu ražošanas, pārdošanas un eksporta datiem, kā arī ilgtspējīgajam alumīnija materiālu pieprasījumam, ko veicina automobiļu vieglo tehnoloģiju attīstība.