Alumīnija sakausējumu galvenās priekšrocības, salīdzinot ar tradicionālajiem tērauda materiāliem detaļu un transportlīdzekļu mezglu ražošanā, ir šādas: lielāka transportlīdzekļa jauda, ko iegūst, pateicoties mazākai transportlīdzekļa masai, uzlabota stingrība, samazināts blīvums (svars), uzlabotas īpašības augstās temperatūrās, kontrolēts termiskās izplešanās koeficients, individuāli mezgli, uzlabota un pielāgota elektriskā veiktspēja, uzlabota nodilumizturība un labāka trokšņu slāpēšana. Granulēti alumīnija kompozītmateriāli, ko izmanto autobūves nozarē, var samazināt automašīnas svaru un uzlabot plašu tās veiktspējas diapazonu, kā arī samazināt eļļas patēriņu, samazināt vides piesārņojumu un pagarināt transportlīdzekļa kalpošanas laiku un/vai ekspluatāciju.
Alumīniju automobiļu rūpniecībā izmanto automašīnu rāmju un virsbūvju, elektroinstalācijas, riteņu, apgaismojuma, krāsas, transmisijas, gaisa kondicioniera kondensatora un cauruļu, dzinēja komponentu (virzuļu, radiatora, cilindra galvas) un magnētu (spidometru, tahometru un drošības spilvenu) ražošanai.
Alumīnija, nevis tērauda izmantošanai automašīnu ražošanā, ir vairākas priekšrocības:
Veiktspējas priekšrocības:Atkarībā no produkta alumīnijs parasti ir par 10% līdz 40% vieglāks nekā tērauds. Alumīnija transportlīdzekļiem ir lielāka paātrinājuma, bremzēšanas un vadāmības spēja. Alumīnija cietība nodrošina vadītājiem ātrāku un efektīvāku kontroli. Alumīnija plastiskums ļauj dizaineriem radīt transportlīdzekļu dizainus, kas ir optimizēti vislabākajai veiktspējai.
Drošības priekšrocības:Sadursmes gadījumā alumīnijs var absorbēt divreiz vairāk enerģijas nekā tāda paša svara tērauds. Alumīniju var izmantot, lai palielinātu transportlīdzekļa priekšējās un aizmugurējās deformācijas zonas izmēru un enerģijas adsorbcijas efektivitāti, tādējādi uzlabojot drošību, nepalielinot svaru. No viegla alumīnija būvētiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams īsāks bremzēšanas ceļš, kas palīdz novērst negadījumus.
Ieguvumi videi:Vairāk nekā 90% automobiļu alumīnija lūžņu tiek atgūti un pārstrādāti. 1 tonna pārstrādāta alumīnija var ietaupīt enerģiju tikpat daudz, cik 21 barels naftas. Salīdzinot ar tēraudu, alumīnija izmantošana automobiļu ražošanā samazina CO2 pēdas nospiedumu par 20% visā dzīves ciklā. Saskaņā ar Alumīnija asociācijas ziņojumu "Ilgtspējības elements", tērauda transportlīdzekļu parka aizstāšana ar alumīnija transportlīdzekļiem varētu ietaupīt 108 miljonus barelu jēlnaftas un novērst 44 miljonu tonnu CO2 emisijas.
Degvielas patēriņa efektivitāte:Transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar alumīnija sakausējumu, varētu būt līdz pat 24 % vieglāki nekā transportlīdzekļi ar tērauda komponentiem. Tas nodrošina 0,7 galonu degvielas ietaupījumu uz 100 jūdzēm jeb par 15 % mazāku enerģijas patēriņu nekā transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar tērauda detaļām. Līdzīgs degvielas ietaupījums tiek panākts, ja alumīnijs tiek izmantots hibrīdautomobiļos, dīzeļdzinēju un elektriskajos transportlīdzekļos.
Izturība:Transportlīdzekļiem ar alumīnija detaļām ir ilgāks kalpošanas laiks un nepieciešama mazāka korozijas apkope. Alumīnija detaļas ir piemērotas transportlīdzekļiem, kas darbojas ekstremālos vides apstākļos, piemēram, bezceļu un militārajiem transportlīdzekļiem.
